1作用

在城市的道路用地上采取栽樹(shù)、鋪草和種花措施，以改善市區的小氣候，降低車(chē)輛和人流的噪聲，凈化空氣，劃分交通線(xiàn)路，防火和美化城市。

2結構

按功能和所處位置可分為：

人行道綠帶 又稱(chēng)步行道綠帶，指車(chē)行道和人行道之間的綠化帶。它的主要功能是為行人遮蔭，最簡(jiǎn)單的布置形式是種植單行喬木。如果綠帶寬在2米以上,可種植喬木、灌木或布置植籬，還能起到防塵、降噪的作用。

分車(chē)綠帶 在車(chē)行的路面上設置的劃分車(chē)輛運行路線(xiàn)的綠帶。一般在路面上可以有一條或兩條綠帶，一條的是把車(chē)輛分成上下行；兩條的是把慢車(chē)道和快車(chē)道分開(kāi)。分車(chē)帶可以種植各種樹(shù)木花草，種植灌木的高度不要超過(guò)司機的視線(xiàn)高度，以保證行車(chē)安全。

防護綠帶 人行道和建筑物之間的綠帶，可以減少人流、車(chē)輛的噪聲干擾。

基礎綠帶 緊靠建筑的綠化帶，可以和防護綠帶合并。有些退到建筑紅線(xiàn)以?xún)鹊慕ㄖ?，可把基礎綠帶變成門(mén)前的庭園。

其他 還有廣場(chǎng)綠化、停車(chē)場(chǎng)和立體交叉道路等處的綠化。

3選擇布置

人行道綠帶所選擇的樹(shù)種要求：樹(shù)冠冠幅大,枝葉密，耐瘠薄土壤，耐修剪，扎根深,病蟲(chóng)害少,落果少，沒(méi)有飛絮，發(fā)芽早，落葉晚，耐干,耐寒，壽命長(cháng)，材質(zhì)好。

街道綠化多采用規則式,兩側對稱(chēng),樹(shù)木、花壇的布置有一定節奏。自然式可用于車(chē)行道以外，步行道一側較寬敞面積中,供行人作短暫休息。在北半球,東西向街道路南一側如果有高大建筑，在很大遮蔭的范圍內可以減少綠化，而路北一側可以適當增加綠化面積。沿街各處建筑性質(zhì)不同，綠化的形式和范圍可以相應變化。道路兩側的行道樹(shù)種植可以采用多行高大的喬木形式，也可以鋪草種花為主。前者壯觀(guān)，遮蔭好；后者開(kāi)朗，視野廣。

街道綠化設計要與城市道路斷面的設計同步進(jìn)行，注意與街道地上、地下各種構筑物配合，并考慮地面建筑小品和交通設施，地下的管線(xiàn)埋設寬度和深度等。